《福布斯》网络版当地时间8月12日载文称，微软应当分拆为3家公司，主营业务分别是Windows、Office和互联网业务，更有利于公司的发展。以下为文章摘要：
微软上财年第四季度业绩远远超过分析师预期，营收同比增长22%至160亿美元，利润增长48%至45亿美元。Windows 7销量累计达1.75亿套，是销售速度最快的Windows操作系统。
华尔街的反应如何呢？微软股价并未上涨，26美元的股价与1998年相当。涂料公司Sherwin-Williams的市盈率更高。
对微软股价的不满都针对该公司CEO史蒂夫鲍尔默(Steven Ballmer)。《Daily Beast》网站报道，微软内部正在酝酿炒鲍尔默鱿鱼的政变。考虑到董事长比尔盖茨(Bill Gates)对董事会的影响，他和鲍尔默持有微软12%的股份，过去10年微软营收年复合增长率达到10.5%，这似乎是不大可能的。
但是，要“消失”的可能并非是鲍尔默，而是微软。业内人士指出，微软应当分拆为3家独立的公司，分别从事Windows、Office和互联网业务。
通常，规模能带来利润。微软将在操作系统(Windows)领域的优势扩展到应用(Office)领域。但是，微软在电子表格和文字处理方面的竞争对手已经跨掉，Windows和Office捆绑的需求已经不复存在。规模是有代价的：不愿意创新。
例如，Google 4年前发布了网络版电子表格和文字处理软件，当时微软并未在意。微软直到今年6月份才发布了网络版Office。微软迟迟不推出网络版Office的原因是：网络版Office不需要Windows操作系统就能运行。已经有企业和政府部门愿意付费使用Google的办公软件。
开发iPad和iPhone版Office将带来可观的效益。但在微软内部，这被看作是牺牲自己的利益帮助苹果，因此微软没有发布iPad和iPhone版Office。
微软也没有必要继续保留所有依靠广告获取收入的部门，其中包括搜索服务Bing、门户网站MSN和2007年斥资60亿美元收购的广告公司 Aquantive。微软的互联网业务目前还在赔钱，上一财年营收为22亿美元，而亏损高达24亿美元。独立将迫使互联网业务部门更关注业绩。
庞大的规模已经使微软官僚味儿十足，好的创意无法被高层了解。最近离职的一名微软高管称，“一切都按部就班”。
分拆与业界潮流背道而驰，目前高科技产业的潮流是并购。甲骨文收购Sun，惠普收购服务公司是这一潮流的体现。
在美国政府的反垄断案中，联邦地方法院法官托马斯杰克逊(Thomas Jackson)曾裁定分拆微软，上诉法院推翻了这一裁定。但是，市场终有一天会证明分拆微软是正确的。
搜狐IT编译
“最近的加油站在哪里？”“附近有洗手间吗？”福特与微软联手打造的Ford Sync精通19国语言，能听懂各地区方言，可以理解1万条指令。上世纪80年代科幻电视连续剧《霹雳游侠》(Knight Rider)中的著名桥段终于在今日变成了触手可及的现实：福特与微软宣布将于明年春季联合推出世界上最先进的车载语音通信系统Ford Sync，这意味着未来汽车将成为精通多国语言、擅长随机应变的全能型人类助手。
“最近的加油站在哪里？”“附近有洗手间吗？”在未来，人车之间的对话很可能会变得像开启按钮、查询地图一样司空见惯。由福特与微软联手打造的 Ford Sync精通19国语言，能够理解1万条指令，足以应付用户驾车的基本需求，就连“我们快到了吗？”这种幼齿级问题也能不厌其烦地反复解答。
据福特公司的产品开发工程师贾森·约翰逊(Jason Johnson)介绍，Sync驱动程序与车辆之间的特殊联系意味着驾驶者可通过声控设备控制汽车、音响、电话及卫星导航系统，同时读取周边地区的信息。该系统的应用范围并不仅限于顶级车型，还将包括畅销榜冠军Ford Focus系列，售价约为350英镑。
事实上，宝马、奔驰等豪华轿车已拥有基本的语音命令系统。迄今为止约有300万辆福特汽车安装了内存为100个单词的初级声控系统。然而，微软的加盟将使Ford Sync的技术水准实现质的飞跃，令其他同类产品望尘莫及。
例如，当汽油即将告罄之际，系统会告诉驾驶者距离最近的加油站在哪里。它可以即时显示通往附近卫生间或餐馆的行车路线。也可以根据语音指示在内置的MP3播放器上选择音乐电台或曲目。根据弗吉尼亚交通学院的研究，手动调台将耽误25秒的时间，相当于高速公路上的半英里车程。
不仅如此，卫星导航系统可以即时解析驾驶员报出的一长串地址，无须手动分行输入；一旦在欧洲发生事故，系统能够识别驾驶者的确切方位，同时自动调用当地的急救号码。其他功能还包括调节车内温度、读取短信等等。假如驾驶者未能即时给出指令，车内便会悠悠响起一声叹息，此时只需提问“我能说些什么” 便可得到一长串提示菜单。
卫星导航技术与互联网之间的联系正变得越来越紧密，车载通信系统总是喋喋不休地提示驾驶员注意当前位置与周边服务信息。因此，不少人认为，面对这一不断膨胀的信息洪流，声控系统提供了迄今为止最安全、最不会令人分心的解决方案。
更何况，专为欧洲客户设计的Ford Sync不仅精通19国语言，还能听懂各地区方言，完全不存在口音歧视的问题。然而，英国道路安全事故预防皇家学会负责人凯文·克林顿(Kevin Clinton)认为，这并不能彻底消除声控汽车带来的安全隐忧。即使口音问题得以解决，表达方式的变化依然有可能导致系统的误读。Ford Sync鼓励驾驶者动口不动手，将注意力从方向盘转移到移动设备上，这种本末倒置的现象“令人不安”。
文/《第一财经日报》
据国外媒体报道，消息人士透露，微软无法在2012年学生返校季节之前，推出能与苹果和谷歌抗衡的平板电脑操作系统。
据称，新版本Windows将在今年年底向合作伙伴和客户公开测试。微软需要升级Windows 7使之更适应平板电脑的触摸屏、尺寸和电池寿命需求。而微软的动作越迟缓，苹果和谷歌加强市场地位的时间越长。
市场研究机构Gartner分析师Michael Gartenberg表示，如果微软的平板电脑系统在2012年上市，将遭遇iPad三代和谷歌二代、三代平板电脑。两外惠普和RIM也届时也可能会推出二代平板电脑。
平板电脑电脑市场的竞争在加剧，咨询公司In- Stat称，今年将有100多款新设备进入该市场，到2015年市场规模将达到1.18亿台。
苹果昨日推出iPad 2，距一代iPad上市不到1年，至今苹果已售出1480万台iPad。苹果CEO乔布斯昨日表示，iPad的市场份额已超过90%。
文/TechWeb
微软和诺基亚达成战略合作联盟以共同推广Windows Phone系统，诺基亚将会把Windows Phone 7作为其主要的智能手机系统平台，Symbian系统将逐渐隐退。这项合作宣布之后，就出现了一些对于诺基亚不好的消息，其中包括员工抗议、小股东团体要求CEO辞职、诺基亚股价下跌等等，唯一一条好消息是微软将会为诺基亚提供数十亿美元的财务支持，不过现在这也已经被证实不会存在。
在许多媒体讨论微软会从与诺基亚的合作中获取多少利润时，诺基亚CEO史蒂芬·埃洛普反驳称这项合作将会产生“数十亿，而不是数百万美元”的收入，于是很快就被传为微软将支付数十亿美元给诺基亚。
史蒂芬·埃洛普近日在接受采访时表示，他们与微软的合作是“非常平衡的关系”，几乎不涉及到现金合作或者只涉及到很少一部分资金。关于微软支付数十亿美元的消息，只是被误传的结果。