铁路网络订票项目进入实质性推进阶段，技术方案基本确定。昨天，铁道部就中国高速铁路运营情况召开新闻通气会，铁道部运输局综合部主任李军介绍，铁路部门正在抓紧推进系统调试和相关商务合作协商，争取早日开通网上订票。在谈到广受关注的铁路网络订票时，铁道部运输局综合部主任李军说，网上订票系统已进入调试阶段，相关商务合作也在推进中，争取早日开通。由于涉及跟多个单位的合作，网络订票具体何时开通，现在还不能公布。
李军介绍，铁路网络订票项目进入了实质性推进阶段，技术方案基本确定，相关准备工作进展顺利。铁道部运输局副局长苏顺虎说，目前，铁道部正跟5家银行研究支付平台问题。
铁路将出电子客票
苏顺虎说，网络订票不仅仅针对高铁，所有的铁路客票都可以在网络上销售。在技术上，铁路部门会定功能更加齐全的方案。但在具体实施中，可能会在某条线路或某条高铁进行试点，然后逐步推开。铁路系统也会出电子票，像民航机票一样，从计算机打印出来就可以直接去坐车。
是否实名正在研究
李军说，网络订票系统的进一步完善、确保系统安全，还需要做大量工作。如保证购票的资金安全等，需要借助社会力量和金融机构的合作。
“如果让网络订票成为一种很有优势的售票方式，照顾了网民的需要，那么非网民呢？”李军说，铁路客运既要考虑网民的利益，也要考虑其他群体的利益。如何公平分配运输资源，也是要着重研究的问题。
网络订票是否会采用实名制？李军表示，火车票实名制和网络订票不是一个问题，可以分离，也可以联系在一起。目前，网络订票是否采用实名制，还在研究中。
对话
高铁能否像公交那样推出一卡通？火车票实名制会不会在全国推广？昨天，就社会普遍关注的问题，记者采访了铁道部运输局副局长苏顺虎、铁道部运输局综合部主任李军。
实名制试点不扩大
记者：春运期间，广铁集团和成都铁路局实行了火车票实名制。明年春运期间是否还会实行？是否会在全国推广？
苏顺虎：明年春运期间，实名制还在广铁集团、成都铁路局实行，不会扩大范围。去年的试点暴露了一些问题，比如购票速度慢等。实名制会在逐步完善后再考虑推广。
高铁月票正在研究
记者：目前，我国的高铁采取公交化运输模式，能否像公交车、地铁那样推行一些类似公交系统的一卡通，对办卡并经常使用的旅客提供优惠？
苏顺虎：高铁月票的事，铁道部正在研究。我们研究了多种形式的乘车卡，比如京津城际有个快通卡，但用得并不是非常好。至于是否可以优惠，在运输能力得到大力释放之后，会认真研究，逐步解决，比如像民航一样，在客流少时打折。
高铁上座率真实准确
记者：铁道部公布高铁上座率高达120%。有媒体报道称，沪宁城际高铁有的车厢只有一位旅客。这么高的上座率是否真实？
李军：一天中，有的列车上座率可能高达200%以上，有的可能低于50%以下，但平均起来可能会超过120%，高铁上座率120%是真实准确的。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。
京沪高铁明年试运营
记者：目前，京沪高铁全线路基、桥梁、隧道线下主体工程已完成，正式进入铺轨阶段。它会提前通车吗？
李军：京沪高铁计划2012年开通运营，目前争取提前开通。可以肯定的是，京沪高铁将在明年试运营。届时，列车将跑出每小时380公里的速度，刷新现有高铁每小时350公里的速度。
高铁票价基本符合市场
记者：与普通旅客列车相比，高铁的速度优势明显，但其价格是否太高？
李军：从目前执行情况来看，高铁上座率普遍较高，票价水平基本符合市场实际，与公路、航空价格相比仍保持较大优势。
高铁票价相对于传统铁路客运票价是提高了，这主要考虑到下列三个因素：一是高铁建设和运营成本高于普通铁路；二是高速铁路大大缩短旅行时间，运 行品质也远高于普通铁路；三是普通铁路运价一直偏低，国家铁路客运总体一直处于亏损状态。我国铁路目前执行的客运基本票价率是1995年10月制定的，同 时还承担大量公益性减免。如果高铁没有一个合理的票价水平，运输收入难以支撑运输支出，不利于铁路的可持续发展。
新华网北京3月8日电 铁道部新闻发言人王勇平做客新华网，就中国铁路建设发展等问题与广大网民进行交流。
主持人：今年春运扩大车票实名制试行范围效果如何？有无推广到全国铁路的打算？
王勇平：今年春运，我们在6个铁路局部分车站试行了车票实名制。从试行的情况看，总体效果良好，较好地遏制了倒票行为，有利于列车的安全管理。我们 的认识也在不断地成熟和深化。我们将进一步总结试点经验，在更大范围内推广车票实名制。近期，将首先在高铁全面实行车票实名制。
主持人：广大旅客期望的网络订票什么时候能全面实施？
王勇平：我们注意到了广大旅客对网络订票的热切期盼。我可以告诉大家，网络订票具有方便、快捷、支付电子化等优势，既可方便旅客，也可减轻车站压力，今年内铁路将全面实施网络订票。总之，只要是符合广大旅客的利益而我们又有条件办的，铁路部门都会去认真实施，切实办好。
备受关注的官办新闻网站上市或将于今年6月由人民网拉开序幕。路透中文网7日援引两位知情人士的话称，人民网的运营方人民网股份有限公司最快可能将于今年6月在上海证券交易所IPO（首次公开募股），中信证券是此次IPO的承销商。“（IPO）暂定在6月，有可能是6月20日，因为人民网股份有限公司是去年6月20日挂牌成立的。”一位知情人士说。
不过，人民网董事会秘书刘楠昨日向早报记者表示，6月20日挂牌是没有任何事实依据的说法，至于何时上市还有很多不确定的因素，不方便透露是否已向证监会申报上市材料。
“最高募资约8亿元”
人民网股份有限公司于去年6月20日挂牌成立，该公司由人民日报社、环球时报社、京华时报社、中国汽车报社、中国出版集团公司、中国电影集团公司、上海东方传媒集团有限公司联合发起。彼时，“人民网年底招股，将拔得新闻官网上市头筹”的猜测便已风生水起。
但这一猜测最终落空。1月5日，《中国日报》报道，人民网将以每股15至20元的价格发行4000万股A股，最高募资约8亿元，所筹资金将用于 扩大网站业务范围。该报道称，人民网目前已经与中国移动、中国联通、中国电信、中国人寿以及几家国内私募股权公司达成了协议。作为人民网的IPO承销商， 中信证券预计，人民网2010年的净利润将达到7000万元，今年则会进一步增至1亿元。
据了解，与在市场上运行比较成熟的商业网站相比，人民网收入来源主要是广告业务，盈利模式比较单一。为了拓宽收入渠道，人民网已将几位股东旗下 的网络资产进行了整合，包括人民网和环球时报网等。去年人民日报社与人民网还推出了人民搜索，前乒乓球国家队员邓亚萍担任人民搜索总裁。
千龙网上市“遥遥无期”
官网上市传闻已久。早在2009年9月，国新办发布《关于重点新闻网站转企改制试点工作方案》通知，对包括新华网、人民网和央视网在内的3家中 央重点新闻网站，以及千龙网、东方网、北青网、浙江在线、华声在线等7家地方重点新闻网站转企改制试点进行部署，鼓励其在上市前进行改革。
在中央确定的转企改制试点10家重点新闻网站中，除了人民网，其他网站也在纷纷加紧上市，去年便有消息称新华网A股上市计划已获中宣部批准。
不过，眼下各家上市进程不一。
东方网总裁李智平昨日向早报记者表示，东方网已于去年年底聘请中投证券作上市辅导，并同步进行财务及法务相关准备工作，目前上市准备工作都在按照程序进行，“我们希望抓紧申报，争取年内能够实现上市。”
华声在线股份有限公司则于去年9月29日挂牌，启动上市程序。据早报记者了解，目前华声在线也正在准备向相关部门申报上市材料。
另有不愿具名的投行人士昨日称，千龙网的上市则“遥遥无期”。目前，中信建投正在为千龙网的上市作准备。
上市以后的表现
值得注意的是，北青网相关人士此前曾告诉早报记者，对官办新闻网站而言上市不是挑战，挑战是上市以后要有好的市场表现。
该人士并不担心盈利模式单一的问题，其更关注同业竞争的问题。他称，新媒体对于传统媒体有增值的作用，即传统媒体办的新媒体网站将使传统媒体的 价值增加。这意味着，传统媒体在其官网上市时，应解决同业竞争的问题，把优质资源放到新媒体的传播渠道上，从而通过官办新闻网站充分应用这些沉淀下来的资 源。
对于如何发挥官办新闻网站的天然优势，政府资源，该人士说，官办新闻网站应更加商业化，也应具有契约精神。
《东方早报》
商报讯 记者昨日获悉，国家邮政局出台《关于做好快递业务旺季服务保障工作的意见》（以下简称《意见》），快递业务旺季服务的保障工作有了常态监管机制。去年底，申通快递“让邮件飞”的视频将快递行业推到风口浪尖，快递业缺失行业规范的现状直接暴露在公众面前。据了解，本次出台的《意见》主要为解决快递业务旺季期间服务不到位的问题。
《意见》详细列出在快递业务旺季期间，邮政管理部门、快递行业协会和快递企业的具体工作。针对快递行业旺季业务量猛增这一特点，《意见》提出要 建立快递业务旺季期间保障服务的应急管理机制。各地邮政管理部门要建立快递业务旺季期间突发事件应急响应机制，采取有效措施妥善处置突发事件，控制事态发 展。各地快递协会要加强组织企业间的沟通协调，建立资源互补、协调作业的工作机制。
据了解，国家邮政局成立了快递业务旺季服务保障工作领导小组，设立专门的办公室，负责组织、指挥、协调全国快递业务旺季服务保障工作，及时协调解决工作中出现的各种问题。（何衡柯）
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17家快递企业被取缔经营权
商报讯 记者昨日获悉，国家邮政局近日取缔了17家未经许可经营快递业务的企业。据了解，这17家企业是在国家邮政局去年11月15日-12月31日期间的专项执 法检查工作中被查处的，包括圆通速递内蒙古阿拉善盟、乌海市乌达区和巴彦淖尔市五原县分公司，天天快运山西晋中分公司，西安宅急送银川市分公司中卫市营业 部和固原市营业部。国家邮政局提醒广大快递用户，如果发现这些企业仍在经营快递业务，应及时向邮政管理部门举报。（何衡柯）