对微软公司员工进行的新调查结果显示，81%的IT工作者对他们的工作感到满意，并有近于半数的工作者希望能在IT领域内有更进一步的发展。
但并不是所有的IT工作者都有进一步的雄心：多于半数的被调查者声称，他们在职业生涯中没有野心再更进一步，并且有1/3的被调查者认为他们不会在IT领域内工作十年以上。
微软公司职业发展和平台推广部门（development and platform evangelism）高级主管马克泰勒（Mark Taylor）声称：“现在有81%的员工对工作感到满意，我们应当保持住公司员工的这种高满意度。而且有近一半的员工想在他们工作的领域中有进一步的发展，这对公司有极大的正面影响。那些近乎50%带有进取心（想成为部门主管或企业家）的员工常常会在工作中展示出正面情绪影响，而那些并不太具有进取心的员工或许对于他们所处的岗位比较满意所致。”
该调查同时揭示，有81%的IT员工认为他们的工作对世界有重大影响。泰勒宣称： “现在计算机科技和软件对许多行业来说都具有重大意义。正因为如此，计算机和软件的发展推动各个行业向前发展。科技的发展不但使得人们现在可以完成以前所无法做到的事情（如石油钻探），而且还可以为人类带来性能更好的油电混合动力车。”
这次由市场研究企业Loudhouse 研究公司对微软公司员工进行的调查同样揭示出一些潜在的问题：有51%的员工在日常工作中感受到与日俱增的工作焦虑。人事与发展部门主管克莱尔麦卡锡声称，在过去一年中人们对工作的满意度出现下降。
麦卡锡说：“在去年四月份时，我们对公司所有部门做过一个类似的调查，那次的调查结果显示，公司员工的满意度极高。我们认为或许是因为在经济危机时，人们对拥有一个工作岗位才感觉到非常满意。受经济环境逐渐好转的影响，员工对工作的满意度称逐渐下滑的趋势。另外还有一个比较值得担心的事实是，只有23%的IT员工认为他们的老板可以为他们给予他们正面影响。一个组织应当更多的建立对主管的信任，同时也应当支持不同级别的员工之间有更多的交流。给予员工职业进取心和工作安全保障对于员工战胜工作焦虑来说非常重要。”
“最近的加油站在哪里？”“附近有洗手间吗？”福特与微软联手打造的Ford Sync精通19国语言，能听懂各地区方言，可以理解1万条指令。上世纪80年代科幻电视连续剧《霹雳游侠》(Knight Rider)中的著名桥段终于在今日变成了触手可及的现实：福特与微软宣布将于明年春季联合推出世界上最先进的车载语音通信系统Ford Sync，这意味着未来汽车将成为精通多国语言、擅长随机应变的全能型人类助手。
“最近的加油站在哪里？”“附近有洗手间吗？”在未来，人车之间的对话很可能会变得像开启按钮、查询地图一样司空见惯。由福特与微软联手打造的 Ford Sync精通19国语言，能够理解1万条指令，足以应付用户驾车的基本需求，就连“我们快到了吗？”这种幼齿级问题也能不厌其烦地反复解答。
据福特公司的产品开发工程师贾森·约翰逊(Jason Johnson)介绍，Sync驱动程序与车辆之间的特殊联系意味着驾驶者可通过声控设备控制汽车、音响、电话及卫星导航系统，同时读取周边地区的信息。该系统的应用范围并不仅限于顶级车型，还将包括畅销榜冠军Ford Focus系列，售价约为350英镑。
事实上，宝马、奔驰等豪华轿车已拥有基本的语音命令系统。迄今为止约有300万辆福特汽车安装了内存为100个单词的初级声控系统。然而，微软的加盟将使Ford Sync的技术水准实现质的飞跃，令其他同类产品望尘莫及。
例如，当汽油即将告罄之际，系统会告诉驾驶者距离最近的加油站在哪里。它可以即时显示通往附近卫生间或餐馆的行车路线。也可以根据语音指示在内置的MP3播放器上选择音乐电台或曲目。根据弗吉尼亚交通学院的研究，手动调台将耽误25秒的时间，相当于高速公路上的半英里车程。
不仅如此，卫星导航系统可以即时解析驾驶员报出的一长串地址，无须手动分行输入；一旦在欧洲发生事故，系统能够识别驾驶者的确切方位，同时自动调用当地的急救号码。其他功能还包括调节车内温度、读取短信等等。假如驾驶者未能即时给出指令，车内便会悠悠响起一声叹息，此时只需提问“我能说些什么” 便可得到一长串提示菜单。
卫星导航技术与互联网之间的联系正变得越来越紧密，车载通信系统总是喋喋不休地提示驾驶员注意当前位置与周边服务信息。因此，不少人认为，面对这一不断膨胀的信息洪流，声控系统提供了迄今为止最安全、最不会令人分心的解决方案。
更何况，专为欧洲客户设计的Ford Sync不仅精通19国语言，还能听懂各地区方言，完全不存在口音歧视的问题。然而，英国道路安全事故预防皇家学会负责人凯文·克林顿(Kevin Clinton)认为，这并不能彻底消除声控汽车带来的安全隐忧。即使口音问题得以解决，表达方式的变化依然有可能导致系统的误读。Ford Sync鼓励驾驶者动口不动手，将注意力从方向盘转移到移动设备上，这种本末倒置的现象“令人不安”。
文/《第一财经日报》
据国外媒体报道，消息人士透露，微软无法在2012年学生返校季节之前，推出能与苹果和谷歌抗衡的平板电脑操作系统。
据称，新版本Windows将在今年年底向合作伙伴和客户公开测试。微软需要升级Windows 7使之更适应平板电脑的触摸屏、尺寸和电池寿命需求。而微软的动作越迟缓，苹果和谷歌加强市场地位的时间越长。
市场研究机构Gartner分析师Michael Gartenberg表示，如果微软的平板电脑系统在2012年上市，将遭遇iPad三代和谷歌二代、三代平板电脑。两外惠普和RIM也届时也可能会推出二代平板电脑。
平板电脑电脑市场的竞争在加剧，咨询公司In- Stat称，今年将有100多款新设备进入该市场，到2015年市场规模将达到1.18亿台。
苹果昨日推出iPad 2，距一代iPad上市不到1年，至今苹果已售出1480万台iPad。苹果CEO乔布斯昨日表示，iPad的市场份额已超过90%。
文/TechWeb
微软和诺基亚达成战略合作联盟以共同推广Windows Phone系统，诺基亚将会把Windows Phone 7作为其主要的智能手机系统平台，Symbian系统将逐渐隐退。这项合作宣布之后，就出现了一些对于诺基亚不好的消息，其中包括员工抗议、小股东团体要求CEO辞职、诺基亚股价下跌等等，唯一一条好消息是微软将会为诺基亚提供数十亿美元的财务支持，不过现在这也已经被证实不会存在。
在许多媒体讨论微软会从与诺基亚的合作中获取多少利润时，诺基亚CEO史蒂芬·埃洛普反驳称这项合作将会产生“数十亿，而不是数百万美元”的收入，于是很快就被传为微软将支付数十亿美元给诺基亚。
史蒂芬·埃洛普近日在接受采访时表示，他们与微软的合作是“非常平衡的关系”，几乎不涉及到现金合作或者只涉及到很少一部分资金。关于微软支付数十亿美元的消息，只是被误传的结果。