著名IT网站PC World今天撰文称，如果十年前微软根据法院的要求，分拆为两个公司，一个主营操作系统，一个主营其它软件，那么微软在市场上将更具竞争力。
因为分拆后公司将培养出不同的企业文化，做出不同的决策战略，尤其是能够更早地意识到移动和互联网的重要性。
以下为PC World全文：
将近10年前，也就是2000年4月3日，美国地区法院法官汤姆斯潘菲尔德杰克逊（Thomas Penfield Jackson）判定，由于微软滥用其市场垄断地位，因此微软应分拆为两个公司，一个用于开发和销售操作系统，另一个开发和销售其它软件。
然而，这位法官的判决于2001年11月被上诉法院推翻，微软与美国司法部达成和解，并得以保持原貌。当时，微软高管松了一口气，庆幸自己不必被分拆。
十 年过去了，微软仍在努力维持着自己的霸主地位，但这一领域谷歌已经崛起，苹果正在复苏，而且与操作系统相比，互联网越来越重要。如果十年前微软分拆为两个 公司，那么微软现在能发展到什么程度？很有可能，分拆后的两家公司将得到极大发展，更能够抵御谷歌、苹果和其它竞争对手的冲击。
微 软分拆为两家公司更具竞争力的主要原因在于，分拆将改变公司的企业文化，带来不同的商业和投资决策。2000年，微软面前没有真正的竞争，不管是在操作系 统领域还是在办公软件套装方面。当时Windows和Microsoft Office软件都是市场上当之无愧的垄断产品，微软也成为一个赚钱机器，眼前没有真正的挑战。
在之后的几年里，微软的市场行为与其它处于垄断或接近垄断地位的公司没什么区别，坚持使用为自己带来巨大成功的商业策略。也就是说，微软仍在全力挖掘Windows和Office的价值。
当 然，微软肯定知道互联网的重要性，而且会越来越深刻地感受到这一点，但它并没有任何改变市场行为的紧迫感。微软的表现让人感觉，它相信自己早晚有一天能够 成为互联网的霸主。毕竟，IE浏览器是全球使用人数最多的浏览器，而且微软拥有全球使用范围最广的操作系统，以及使用范围最广的办公软件。这能有什么错 呢？
事实证明，大错特错。由于微软在在线搜索和其它基于互联网的服务方面行动过于迟缓，谷歌已经成为具有统治地位的互联网公司。同时，微软的竞争对手也不断推出创新的手机操作系统，例如苹果的iPhone和谷歌的Android。
如果微软分拆为两个公司，所有这些都不会发生。如果微软分拆，操作系统分公司将把操作系统看作公司在市场上生存的唯一本钱，因此肯定会开发出一款极具杀伤力的手机操作系统。移动业务将成为操作系统分公司的主要业务，而不是像现在的微软一样将其当作辅助业务。
与 此类似，应用软件分公司将扩展其核心业务，认识到基于互联网的应用和服务将成为未来发展方向。因此，它肯定会更早地投入在线搜索领域，而不会将这一市场拱 手让给谷歌。另外，它必然会以最快的速度开发出基于互联网的Office软件，这样就不必担心Google Apps带来的威胁。
当然，由于当年微软并未分拆，上述评论是否正确也就不得而知。也许微软分拆后将更容易遭到竞争对手的冲击。但是，分拆后更具竞争力，这是更有可能出现的情况。
“最近的加油站在哪里？”“附近有洗手间吗？”福特与微软联手打造的Ford Sync精通19国语言，能听懂各地区方言，可以理解1万条指令。上世纪80年代科幻电视连续剧《霹雳游侠》(Knight Rider)中的著名桥段终于在今日变成了触手可及的现实：福特与微软宣布将于明年春季联合推出世界上最先进的车载语音通信系统Ford Sync，这意味着未来汽车将成为精通多国语言、擅长随机应变的全能型人类助手。
“最近的加油站在哪里？”“附近有洗手间吗？”在未来，人车之间的对话很可能会变得像开启按钮、查询地图一样司空见惯。由福特与微软联手打造的 Ford Sync精通19国语言，能够理解1万条指令，足以应付用户驾车的基本需求，就连“我们快到了吗？”这种幼齿级问题也能不厌其烦地反复解答。
据福特公司的产品开发工程师贾森·约翰逊(Jason Johnson)介绍，Sync驱动程序与车辆之间的特殊联系意味着驾驶者可通过声控设备控制汽车、音响、电话及卫星导航系统，同时读取周边地区的信息。该系统的应用范围并不仅限于顶级车型，还将包括畅销榜冠军Ford Focus系列，售价约为350英镑。
事实上，宝马、奔驰等豪华轿车已拥有基本的语音命令系统。迄今为止约有300万辆福特汽车安装了内存为100个单词的初级声控系统。然而，微软的加盟将使Ford Sync的技术水准实现质的飞跃，令其他同类产品望尘莫及。
例如，当汽油即将告罄之际，系统会告诉驾驶者距离最近的加油站在哪里。它可以即时显示通往附近卫生间或餐馆的行车路线。也可以根据语音指示在内置的MP3播放器上选择音乐电台或曲目。根据弗吉尼亚交通学院的研究，手动调台将耽误25秒的时间，相当于高速公路上的半英里车程。
不仅如此，卫星导航系统可以即时解析驾驶员报出的一长串地址，无须手动分行输入；一旦在欧洲发生事故，系统能够识别驾驶者的确切方位，同时自动调用当地的急救号码。其他功能还包括调节车内温度、读取短信等等。假如驾驶者未能即时给出指令，车内便会悠悠响起一声叹息，此时只需提问“我能说些什么” 便可得到一长串提示菜单。
卫星导航技术与互联网之间的联系正变得越来越紧密，车载通信系统总是喋喋不休地提示驾驶员注意当前位置与周边服务信息。因此，不少人认为，面对这一不断膨胀的信息洪流，声控系统提供了迄今为止最安全、最不会令人分心的解决方案。
更何况，专为欧洲客户设计的Ford Sync不仅精通19国语言，还能听懂各地区方言，完全不存在口音歧视的问题。然而，英国道路安全事故预防皇家学会负责人凯文·克林顿(Kevin Clinton)认为，这并不能彻底消除声控汽车带来的安全隐忧。即使口音问题得以解决，表达方式的变化依然有可能导致系统的误读。Ford Sync鼓励驾驶者动口不动手，将注意力从方向盘转移到移动设备上，这种本末倒置的现象“令人不安”。
文/《第一财经日报》
据国外媒体报道，消息人士透露，微软无法在2012年学生返校季节之前，推出能与苹果和谷歌抗衡的平板电脑操作系统。
据称，新版本Windows将在今年年底向合作伙伴和客户公开测试。微软需要升级Windows 7使之更适应平板电脑的触摸屏、尺寸和电池寿命需求。而微软的动作越迟缓，苹果和谷歌加强市场地位的时间越长。
市场研究机构Gartner分析师Michael Gartenberg表示，如果微软的平板电脑系统在2012年上市，将遭遇iPad三代和谷歌二代、三代平板电脑。两外惠普和RIM也届时也可能会推出二代平板电脑。
平板电脑电脑市场的竞争在加剧，咨询公司In- Stat称，今年将有100多款新设备进入该市场，到2015年市场规模将达到1.18亿台。
苹果昨日推出iPad 2，距一代iPad上市不到1年，至今苹果已售出1480万台iPad。苹果CEO乔布斯昨日表示，iPad的市场份额已超过90%。
文/TechWeb
微软和诺基亚达成战略合作联盟以共同推广Windows Phone系统，诺基亚将会把Windows Phone 7作为其主要的智能手机系统平台，Symbian系统将逐渐隐退。这项合作宣布之后，就出现了一些对于诺基亚不好的消息，其中包括员工抗议、小股东团体要求CEO辞职、诺基亚股价下跌等等，唯一一条好消息是微软将会为诺基亚提供数十亿美元的财务支持，不过现在这也已经被证实不会存在。
在许多媒体讨论微软会从与诺基亚的合作中获取多少利润时，诺基亚CEO史蒂芬·埃洛普反驳称这项合作将会产生“数十亿，而不是数百万美元”的收入，于是很快就被传为微软将支付数十亿美元给诺基亚。
史蒂芬·埃洛普近日在接受采访时表示，他们与微软的合作是“非常平衡的关系”，几乎不涉及到现金合作或者只涉及到很少一部分资金。关于微软支付数十亿美元的消息，只是被误传的结果。